宝骏310用的什么发动机和变速箱
1、宝骏310的2L发动机为三缸自然吸气发动机，具备经济实用 、技术成熟的特点 ，具体解析如下：发动机类型与性能参数宝骏310搭载的2L发动机属于三缸自然吸气发动机 ，排量为2升 。其性能参数因车型年份或配置差异略有不同：最大功率为82Ps（约60.3千瓦或59千瓦），峰值扭矩为116Nm（部分资料显示为112牛米） 。
2 、宝骏310搭载两款通用l2b发动机 ，一款为5升自然吸气 ，另一款为2升自然吸气。2升版本最大功率60.3kw，扭矩116牛米，转速匹配为5600转和3600到4000转 。铝合金缸盖与铸铁缸体设计 ，采用多点电喷技术 。搭配6速手动变速箱。
3、宝骏310的5L排量发动机最大功率82KW ，最大扭矩147，最大马力112 ，与之搭配的是6挡手动变速箱和5挡手自一体变速箱。5L手动工信部综合油耗为8 ，如此低的油耗得益于宝骏310全系采取的为通用发动机，宝骏310做到了真正的经济实用 。
4 、但飞度在实际综合油耗和口碑中更具优势核心参数对比 动力系统宝骏310搭载2L自然吸气发动机（最大功率56kW） ，匹配5挡手动/6挡AMT变速箱；飞度搭载5L自然吸气发动机（最大功率96kW） ，匹配CVT无级变速箱 。
宝骏310变速箱油怎么加
1 、目前更换自动变速箱有三种主流的方法，第一种类似于换机油的方式 ，通过拧开变速箱的泄油螺丝进行放油并进行加注 ，第二种是直接拆下油底壳进行放油并加注，第三种是目前较为先进的循环机更换自动变速箱油。
2、先把车架起来 ，然后 ，找个大器皿垫在车底下，以备接废油用 。用合适的螺丝刀拆下变速箱里、外壳，这时会有一些变速箱油流出 ，注意躲避 。几分钟之后 ，当部分油快流干之后，取下最后一个油槽 ，注意要用手小心托住 ，这里还有大量的废油。
3 、【太平洋汽车网】宝骏310变速箱油的更换，需要首先将车升起 ，拧开位于车底的变速箱底壳放油口的螺丝 ，变速箱油会随重力流出，待油液不再流出时 ，拧上螺丝 ，加注新的变速箱油即可 。变速箱换油一般有三种方法：重力 、循环机、拆卸油底壳 重力换油更换的方法及原理与机油一样 。
4 、重力更换 与更换机油原理相同。将油底壳的螺栓拧松，依靠重力让变速箱油流出 。这种方法最简单 ，不过不能将变速箱油放干净 ，变速箱油不能全部排出，主要因为机械构造存在凹陷 、坑洼等死角 。
5、可以采用循环机换油的方式，这会更加便捷且无需拆卸油底壳。总的来说 ，宝骏310W的变速箱油更换过程相当直接 ，主要操作步骤包括拧下放油螺丝 、放油 、旋紧螺丝和加注新油 。如果你对这个过程感到不确定，强烈建议咨询专业的汽车维修技术人员 ，他们能提供准确且详细的指导 ，确保操作的安全和有效性 。
宝骏310用的是什么变速箱
宝骏310自动挡所搭载的手自一体自动变速器，由上汽通用五菱和日本爱信综合研究中国用户的驾驶习惯、城镇路况等复杂因素共同研发 ，历经多种类极端路况和高温 、高寒测试 ，充分验证了其稳定性和可靠性。此外除了一款性能稳定可靠的变速箱，宝骏310还别出心裁地采用了旋钮+拨片的换挡方式。
宝骏310采用了三种变速箱 ，分别是5速手动变速箱 、6速手动变速箱和5速amt变速箱 。Amt变速箱是最早的自动变速箱 ，它只是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构 。这种控制机构可以控制离合器的分离和结合，也可以控制变速箱的换挡。Amt变速箱成本低 ，结构简单 ，可靠性和耐久性好 。
宝骏310手动挡的发动机相对耐造，变速箱表现稳定，但底盘的耐造性存在一定争议 。发动机：耐造性较好：宝骏310搭载的是2LP-TEC自然吸气发动机 ，这款发动机采用了多点喷射技术 ，气缸盖采用铝合金材料，气缸体采用铸铁材料 ，这些设计都有助于提高发动机的耐用性。
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